2016年北京国际汽车展览会在怀柔国际会展中心如火如荼的进行中，除了一如既往吸引眼球的时尚外观造型，层出不穷的新科技应用、新理念展示更是本次展会的重头戏。

根据 UBI 调研机构2016年8月8日最新发布的 OLED 照明年度报告来看，今年 OLED 车载照明面板的市场份额大约只有2000万元。

但是，从2017年开始将迅速增长，据估计2019年 OLED 车载照明市场份额将达到20亿元，届时也将超过 OLED 室内照明市场，2019年 OLED 室内照明市场预期为12亿元左右。

首先来看一下全球第一款使用 OLED 汽车尾灯的限量版量产车型——BMW M4 GTS?。

BMW 此次高调的在其尾灯上打上了 BMW OLED 的标志，也彰显了 BMW 对这款尾灯的自豪。当然，OLED 屏体肯定不是BMW家自己做的。本款车单侧尾灯共使用了15片 OLED 红光屏体，采用了五个规格，进行了三维立体分布式矩阵排列，保证了从各个角度都可以看到发光面。

本次车展 BMW 没有把 GTS 放在舞台上，大方的让我们近距离观看灯体的内部结构。从侧面的高清大图来看，BMW 使用的 OLED 屏体为单层玻璃基板结构，采用了先进的薄膜封装工艺，屏体整体厚度在 1mm 左右，看上去非常纤薄、时尚。

屏体边缘有均匀的约 4mm 边框，从材质上看应该是布满了金属导电层，包括中间的装饰条也一样，目的是为了使屏体的发光更为均匀，既达到了功能要求，又起到了美观作用，可谓花了一番心思。

从固定结构上看，每一片 OLED 背部都有一个特别的固定件，以保障纤薄的 OLED 灯片在汽车实际行驶中的稳定度和可靠性。作为量产车型，相信这样的结构 BMW 是通过了多种环境测试的。